9月18日，一起微信软件拒载案在上海宣判。 通过微信软件接单后，出租车司机不载已上车的路边乘客，算不算违法？ 9月18日，上海市浦东新区人民法院一审公开发表开庭宣判了一起此类案件。
根据合同法和《上海市出租汽车管理条例》，出租车空车标志灯否打开沦为本案关键事实。 由于原告无法证明空车标志灯打开，也并未与被告达成协议载运意向，法院一审指出，双方合约仍未正式成立，依法上诉原告拒绝判断被告债权人，并赔偿金债权人损失3000元及分担诉讼费的诉讼请求。
笔者注意到，此前未曾有因微信软件引起的此类纠纷报导，该案系由全国首例。 案件关键：空车标志灯否打开 2014年2月28日16时46分09秒，出租车司机施某通过滴滴微信手机软件抢单顺利，并根据叫单乘客命令，于16时50分许驾车路经上海市徐汇区漕宝路习勤路路口，停站于此。
此时，一女子关上施某的出租车车门坐入车内，但迅速又等候。随后，严某南北施某的出租车，关上车门坐入车内。施某告诉他严某，其已通过微信软件接单，正在等候客人。
说出间，叫单乘客跪上机长座位，严某旋即等候。 严某指出，施某的出租车正处于待运状态，其冲破车门坐入车内，与被告运输合约早已正式成立，施某必需按照命令将其送到目的地。施某以用于微信软件接单为由拒载，包含债权人，欲诉至法院，拒绝被告分担原告为确保权益开支的费用，也就是律师费3000元；并分担诉讼费用。 施某则指出，严某上车时，他即告诉早已接单，双方合约未正式成立，自己并未拒载。
出租汽车客运服务是具备一定公益性特征的公共运输服务。合同法规定，专门从事公共运输的承运人不得拒绝接受旅客和托运人一般来说、合理的运输拒绝。 《上海市出租汽车管理条例》规定，专门从事客运服务的出租车驾驶员所驾驶员的车辆打开标志灯后，在客运集散地点或者道路边待出租时，不得拒绝接受载客。
也就是说，当乘客攀上已打开空车标志灯、正处于待运状态的出租车时，出租汽车运营方具备强迫缔约的义务，不得拒绝接受乘客载运拒绝。
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